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    Seefahrtsgeschichte

    Die Geschichte der Seefahrt ist fast so alt, wie die Menschheit selbst. Hier findet man Artikel zu den unterschiedlichsten Themen der Seefahrt mit Segelschiffen.
    Vieles ist über Fachbücher recherchiert, die nur noch im Antiquariat erhältlich sind.
    100 Jahre PADUA - 80 Jahre KRUZENSHTERN

    Am 24. Juni 2026 jährt sich der Stapellauf der Viermastbark PADUA, heute KRUZENSHTERN, zum einhundertsten Mal.

    Dazu gesellt sich, dass vor 80 Jahren, am 12. Januar 1946, die PADUA von den Briten als Reparationsleistung an die Sowjetunion übergeben - zusammen mit der KOMMODORE JOHNSEN, heute SEDOV - und in KRUZENSHTERN umbenannt wurde.

    Offizielle Feierlichkeiten zu diesem Datum wird es in Kaliningrad, wo die Viermastbark heute stationiert ist, erst im Herbst geben, in kleinem Rahmen. - Foto: C. Hieber

    Guano, Salpeter, Windjammer ... PEKING

    Die Viermastbark PEKING liegt seit September 2020 wunderbar restauriert in seinem ursprünglichen Zustand als frachtfahrender Windjammer im Hansahafen in Hamburg. Viele Tausend Besucher sind bereits durch und über das Schiff geführt worden. Man könnte stundenlang über den Segler, seine Geschichte aber auch seine Bestimmung bis 1932 erzählen. Leider bleibt den ehrenamtlichen Helfern, die an Bord Gruppen von neugierigen und begeisterten Besuchern empfangen, nur eine begrenzte Zeit.
    Hier nun in einem etwas längeren Text zum nachlesen der zeitgeschichtliche Hintergrund über die PEKING, seine Ladung und den gesellschaftlichen Entwicklungen des 19. und frühen 20. Jahrhunderts, als die Segler ständig zwischen Europa und Südamerika pendelten.

    1. Die wollten segeln als Matros... Von Frauen, die sich als Männer verkleideten
    2. Die letzten Weizenrennen - The Last Grain Races
    3. Sklavenfahrt - The Slave Trade
    4. Der dümmste Kapitän des 20. Jahrhunderts -The stupidest captain of the twentieth century